以后,合肥1个半小时到武汉,半小时到南京

  

  安徽财经网讯:记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,为统筹推进疫情防控和经济社会发展,中国国家铁路集团有限公司将对长三角铁路基建投资计划做出调整,全年投资预计900亿元以上,其中上半年计划完成350亿元左右,比原投资计划增加50多亿元,建设任务持续维持高位。

  长三角铁路部门计划今年开通商合杭高铁合肥至湖州段、通沪、合安、连镇南段、衢宁等8个项目,力争10个;开工建设沪苏湖、金建、合新、北沿江合肥至上海段、北沿江武汉至合肥段、宁芜铁路增建二线等6个项目,计划开通新线里程逾1000公里。

  其中,备受关注的北沿江高速铁路,是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分,西起成都,经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通至上海。此前,来自江苏省方面的消息显示,北沿江高铁上海至合肥段,2018年中国铁路总公司进行了预可研审查,2019年9月举行了可研报告评审。北沿江高铁合肥至上海段有望于今年9月获得国家发改委的可研批复,年底开工。

  北沿江合肥至上海段、北沿江武汉至合肥段设计时速为350公里,建成后合肥到武汉的理论行车时间将缩短至1个半小时以内,合肥到南京将缩短至最快半个小时,合肥到上海将缩短至2个小时以内。与此同时,合肥前往扬州、泰州、南通等江苏城市将更为快捷。

  中国铁路上海局集团有限公司担负上海、浙江、江苏、安徽境内的铁路项目建设。 2019年,该集团公司完成基建投资854.12亿元,连续4年保持800亿元以上,居全国铁路首位;铁路运营里程达11632公里,其中高铁里程达4997公里,居全国铁路之首。今年以来,该公司一手抓疫情防控,一手抓铁路建设项目复工复产,安全、优质、高效地推进各项铁路工程建设,努力把疫情造成的损失降到最低。记者 祝亮

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